정치

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    • 현대차 협상 마지막 일주일..광주시 수정 협상안 마련
      【 앵커멘트 】 광주형일자리의 성패를 가를 일주일이 시작됐습니다. 다음달 2일 마감되는 국회 예산 심의를 앞두고, 광주시는 협상안 내용 일부를 수정해 마지막 협상에 들어갔습니다. 김재현 기자의 보돕니다. 【 기자 】 광주시 협상단이 현대차를 방문해 다시 협상을 시작했습니다. 광주시는 지난 주말 기존 협상안 내용 중 일부를 수정한 것으로 알려졌습니다. 협상 마지노선인 이번주까지 합의를 이끌어내기 위한 사실상 마지막 제안입니다. 최대 쟁점 중 하나인 생산물량 확보와 친환경차
      2018-11-26
    • [당 대표에게 듣는다] ③이정미 정의당 대표
      특별 대담 이번 주에는 이정미 정의당 대표를 만나 봅니다. 내년 예산안과 선거제도 개편, 그리고 광주형 일자리 등 정치 이슈와 광주·전남 주요 현안에 대한 생각과 계획을 들어 봅니다.
      2018-11-26
    • 송갑석 의원 "5·18계엄군 국가유공자 지정 취소해야"
      "5·18계엄군의 국가유공자 지정을 전면 취소해야 한다"는 주장이 나왔습니다. 더불어 민주당 송갑석 의원은 보도자료를 통해 "5·18 계엄군의 국가유공자 지정이 적법하다는 답변을 국가보훈처에서 들었다"며 "계엄군 진압의 위법성이 밝혀졌는데도 국가유공자를 유지하는 것은 5·18에 대한 모독"이라고 비판했습니다. 송 의원은 "5·18을 홀대했던 박승춘 전 보훈처장을 추종하는 세력들이 아직도 곳곳에 뿌리 깊게 자리 잡고 있는 것이 아닌지 의심스럽다"고 지적했습니다.
      2018-11-26
    • 송갑석 의원 "5·18계엄군 국가유공자 지정 취소해야"
      "5·18계엄군의 국가유공자 지정을 전면 취소해야 한다"는 주장이 나왔습니다. 더불어 민주당 송갑석 의원은 보도자료를 통해 "5·18 계엄군의 국가유공자 지정이 적법하다는 답변을 국가보훈처에서 들었다"며 "계엄군 진압의 위법성이 밝혀졌는데도 국가유공자를 유지하는 것은 5·18에 대한 모독"이라고 비판했습니다. 송 의원은 "5·18을 홀대했던 박승춘 전 보훈처장을 추종하는 세력들이 아직도 곳곳에 뿌리 깊게 자리 잡고 있는 것이 아닌지 의심스럽다"고 지적했습니다.
      2018-11-26
    • (예고)[당 대표에게 듣는다] ③이정미 정의당 대표
      kbc가 연말을 앞두고 각 정당 대표들로부터 정치와 지역 현안에 대해 들어보는 특별 대담을 마련했습니다. 이번 순서는 이정미 정의당 대표를 만나봤습니다. 특별 대담 는 12월 2일(일) 오전 7시 40분 부터 방송됩니다.
      2018-11-26
    • "미세먼지로부터 안전한 광주, 우리가 책임진다"
      광주시 '미세먼지 안전 시민실천본부'가 발대식을 갖고 본격적인 활동에 들어갔습니다. 3개 분과 70명으로 구성된 시민실천본부는 광주시와 함께 미세먼지 정책 수립과 감시 활동, 대시민 홍보 활동 등 미세먼지 대책 전 과정을 수행합니다. 광주시는 오는 2022년까지 6천 8백 30억원을 투입해 2030년까지 초미세먼지 21%를 줄여 나간다는 계획입니다.
      2018-11-26
    • 광주시 '출장비 횡령 의혹' 감사 착수
      광주시가 최근 불거진 '출장비 횡령' 의혹 확인을 위해 감사에 착수했습니다. 광주시는 지난달 모 부서 직원 26명 가운데 22명이 3년간 59회에 걸쳐 출장비 63만원을 허위로 받은 것으로 드러나 회수조치했고, 전 부서로 감사를 확대했습니다. 개인 차량을 이용하면 관용 차량을 이용할 때보다 출장비가 2배 지급되는데, 이렇게 받은 출장비를 관행적으로 부서 회식비로 사용해 온 것으로 알려졌습니다.
      2018-11-26
    • 광주시 '출장비 횡령 의혹' 감사 착수
      광주시가 최근 불거진 '출장비 횡령' 의혹 확인을 위해 감사에 착수했습니다. 광주시는 지난달 모 부서 직원 26명 가운데 22명이 3년간 59회에 걸쳐 출장비 63만원을 허위로 받은 것으로 드러나 회수조치했고, 전 부서로 감사를 확대했습니다. 개인 차량을 이용하면 관용 차량을 이용할 때보다 출장비가 2배 지급되는데, 이렇게 받은 출장비를 관행적으로 부서 회식비로 사용해 온 것으로 알려졌습니다.
      2018-11-26
    • 광주시 '출장비 횡령 의혹' 감사 착수
      광주시가 최근 불거진 '출장비 횡령' 의혹 확인을 위해 감사에 착수했습니다. 광주시는 지난달 모 부서 직원 26명 가운데 22명이 3년간 59회에 걸쳐 출장비 63만원을 허위로 받은 것으로 드러나 회수조치했고, 전 부서로 감사를 확대했습니다. 개인 차량을 이용하면 관용 차량을 이용할 때보다 출장비가 2배 지급되는데, 이렇게 받은 출장비를 관행적으로 부서 회식비로 사용해 온 것으로 알려졌습니다.
      2018-11-26
    • 광주시 올해 쓰지 못한 예산 1천654억원…전년보다 48% ↑
      광주시가 올해 쓰지 못한 예산이 천억원을 훌쩍 넘는 것으로 나타났습니다. 광주시의회 예결특위가 제시한 2018년도 2차 추경 예산안 검토 보고서에 따르면 올해 집행하지 못하고 내년으로 넘긴 사업은 113건에 천 654억원이나 됐습니다. 지난해 110건 천 111억원보다 무려 48.9% 증가했는데, 광주시는 도시철도 2호선 사업비 249억원, 수영대회 284억원 등 국비가 교부되지 않아 집행하지 못했다고 해명했습니다.
      2018-11-26
    • 광주시 올해 못쓴 예산 1,654억..전년 보다 48%↑
      광주시가 올해 쓰지 못한 예산이 천억원을 훌쩍 넘는 것으로 나타났습니다. 광주시의회 예결특위가 제시한 2018년도 2차 추경 예산안 검토 보고서에 따르면 올해 집행하지 못하고 내년으로 넘긴 사업은 113건에 천 654억원이나 됐습니다. 지난해 110건 천 111억원보다 무려 48.9% 증가했는데, 광주시는 도시철도 2호선 사업비 249억원, 수영대회 284억원 등 국비가 교부되지 않아 집행하지 못했다고 해명했습니다.
      2018-11-26
    • '근대문화유산*도시재생'으로 목포 원도심 부활
      【 앵커멘트 】 공동화 현상이 심각한 목포 원도심이 역사문화 공간 조성과 도시재생을 통해 다시 기지개를 켜고 있습니다. 하지만, 일제 잔재 논란을 불식시킬 콘텐츠와 주민 참여를 유도할 모델 개발이 시급하다는 지적이 나옵니다. 이동근 기잡니다. 【 기자 】 일제 강점기 침탈의 상징인 일본 영사관과 동양척식주식회사. 동네 어귀에 자리잡고 있는 일본식 가옥들. 개항 100년의 역사를 간직한 목포의 근대 역사자원들입니다. 암울했던 민족의 한과 혼을 담은 건축물과 목포 원도심이 문
      2018-11-26
    • '근대문화유산ㆍ도시재생'으로 목포 원도심 부활
      【 앵커멘트 】 공동화 현상이 심각한 목포 원도심이 역사문화 공간 조성과 도시재생을 통해 다시 기지개를 켜고 있습니다. 하지만, 일제 잔재 논란을 불식시킬 콘텐츠와 주민 참여를 유도할 모델 개발이 시급하다는 지적이 나옵니다. 이동근 기잡니다. 【 기자 】 일제 강점기 침탈의 상징인 일본 영사관과 동양척식주식회사. 동네 어귀에 자리잡고 있는 일본식 가옥들. 개항 100년의 역사를 간직한 목포의 근대 역사자원들입니다. 암울했던 민족의 한과 혼을 담은 건축물과 목포 원도심이 문
      2018-11-26
    • 광주시, 2층 시내버스 도입.. 2021년 4대 운행 계획
      광주시가 2층 시내버스를 도입합니다. 광주시는 출퇴근 시간 대중교통의 효율적인 운영을 위해 오는 2021년부터 이용객이 많은 일부 노선에 65-100석 규모의 2층 시내버스 4대를 운영하기로 했습니다. 시는 2층 버스가 굴절버스에 비해 차고지 면적이 많이 필요하지 않고 대형버스 운전사라면 누구나 운행이 가능할 정도로 필요한 기술 숙련도가 높지 않다는 점을 도입 배경으로 설명했습니다.
      2018-11-25
    • 광주시, 2층 시내버스 도입.. 2021년 4대 운행 계획
      광주시가 2층 시내버스를 도입합니다. 광주시는 출퇴근 시간 대중교통의 효율적인 운영을 위해 오는 2021년부터 이용객이 많은 일부 노선에 65-100석 규모의 2층 시내버스 4대를 운영하기로 했습니다. 시는 2층 버스가 굴절버스에 비해 차고지 면적이 많이 필요하지 않고 대형버스 운전사라면 누구나 운행이 가능할 정도로 필요한 기술 숙련도가 높지 않다는 점을 도입 배경으로 설명했습니다.
      2018-11-25

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