[핫픽뉴스]제주항공 전 정비사의 폭로.."열악한 정비 환경에 안전 위태"

제주항공이 코로나19 이후 숙련 정비사들이 대거 떠나며 고질적인 인력 부족과 열악한 근무 환경에 시달렸다는 내부 폭로가 나왔습니다.

지난 5일 직장인 커뮤니티 '블라인드'에는 '저는 제주항공 정비사였습니다'라는 글이 올라왔습니다.

자신을 제주항공 소속 항공정비사라고 소개한 A씨는 "제주항공의 항공정비사의 처우는 매우 열악하다"며 코로나19 이후 숙련 정비사 부족과 열악한 근무 환경을 폭로했는데요.

해당 글이 게시된 '블라인드'는 회원 가입 시 회사 근무 사실을 증빙해야 글을 작성할 수 있는 구조로, 작성자의 소속 신뢰도가 높은 것으로 알려져 있습니다.

A씨는 "코로나19 이후 숙련된 정비사들이 회사를 떠나면서 정비사 부족 사태가 이어졌고, 정비사의 안전과 처우를 개선해 달라는 목소리가 이어졌다"고 강조했습니다.

또 "코로나19 이후 B737자격을 가진 숙련 정비사가 많이 부족한 상황이며, 제주항공은 경력직 채용공고를 올렸지만 시장에 정비사가 없고, 인턴 정비사들마저 과도한 업무로 회사를 떠났다"고 전했는데요.

이어 "제주항공은 인천, 김포 등에서 밤낮없이 항공기를 운영하며 정비비 절감을 이유로 열악한 환경에서 13~14시간 동안 식사와 휴식 없이 과도한 업무를 맡겨왔다"며, 정비사들의 어려움을 토로했습니다.

그는 "비용이 드는 인력 충원과 처우 문제는 여전히 묵살됐다"며, "대표이사와 인사팀, 정비 본부는 정비사의 요구를 단순한 불만으로 치부했다"고 주장했습니다.

전문가들도 만성적인 항공정비사 부족 문제를 참사의 배경 중 하나로 지목했는데요.

최연철 한서대 항공인재개발원장은 "코로나19 이후 LCC 항공사의 정비사들이 회사를 떠난 것도 이번 사고의 배경이 될 수 있다"며, "정비사가 양성되기까지는 5~7년이 걸리기 때문에 항공산업 내 인력 부족은 심각한 문제"라고 설명했습니다.

지금까지 핫픽뉴스였습니다.

(편집 : 이지윤 / 제작 : KBC디지털뉴스팀)