【 앵커멘트 】 정부의 외면속에 홀대 받아온 철도와 공항 등의 SOC에 대해 전남도가 조기 완공을 추진합니다. 하지만 KTX 노선 확정에만 10년 넘게 걸릴 정도로 호남 홀대는 여전해 정부 설득 논리 개발과 정치권의 협력이 필요해 보입니다. 이동근 기잡니다. 【 기자 】 무안국제공항 경유가 확정된 호남고속철 2단계 사업. 경부선에 비해 10년 늦게 개통한 것도 모자라 기본 계획을 수립한지 12년이 돼서야 우여곡절 끝에 노선을 확정했습니다. 전남도는 보수정권 시절 지지부진했던 SOC 사업들이 문재인 정부

민간기업의 농어촌 상생협력기금 기부가 극히 저조해 적극적인 참여가 필요한 것으로 나타났습니다. 농어업협력재단은 국회의원들과 갖은 간담회에서 지난 2016년부터 한*중 FTA 비준 동의 때 이익을 보는 기업들로부터 자발적으로 받은 기부금 476억 원 중 민간기업의 기부액이 전체의 1.5%인 7억 4천만 원에 불과한 실정으로 적극적인 참여를 요청했습니다. 조성된 기금은 농어촌 지역 활성화와 의료서비스 확충 등에 쓰이고 있습니다.

민간기업의 농어촌 상생협력기금 기부가 극히 저조해 적극적인 참여가 필요한 것으로 나타났습니다. 농어업협력재단은 국회의원들과 갖은 간담회에서 지난 2016년부터 한*중 FTA 비준 동의 때 이익을 보는 기업들로부터 자발적으로 받은 기부금 476억 원 중 민간기업의 기부액이 전체의 1.5%인 7억 4천만 원에 불과한 실정으로 적극적인 참여를 요청했습니다. 조성된 기금은 농어촌 지역 활성화와 의료서비스 확충 등에 쓰이고 있습니다.

광주 도시철도 2호선 공론화 시민참여단 선정을 위한 표본조사가 마무리됐습니다. 공론화위원회는 도시철도 2호선 공론화 표본 조사를 시민의 적극적인 참여로 지난 23일 밤 9시 30분쯤 순조롭게 마쳤다고 밝혔습니다. 이번에 뽑은 표본 2천500명 중에서 건설 찬ㆍ반과 성별, 연령 등을 고려해 250명으로 시민 참여단을 구성한 뒤 숙의 과정을 거쳐 다음달 10일 최종 권고안을 도출할 예정입니다.

광주 도시철도 2호선 공론화 시민참여단 선정을 위한 표본조사가 마무리됐습니다. 공론화위원회는 도시철도 2호선 공론화 표본 조사를 시민의 적극적인 참여로 지난 23일 밤 9시 30분쯤 순조롭게 마쳤다고 밝혔습니다. 이번에 뽑은 표본 2천500명 중에서 건설 찬*반과 성별, 연령 등을 고려해 250명으로 시민 참여단을 구성한 뒤 숙의 과정을 거쳐 다음달 10일 최종 권고안을 도출할 예정입니다.

【 앵커멘트 】 더불어민주당 지도부가 광주시와 예산정책협의를 하기 위해 대거 광주를 찾았습니다. 이들은 한목소리로 광주형 일자리 사업의 성공을 위해 적극 지원하겠다고 말했습니다. 정지용 기자의 보돕니다. 【 기자 】 민주당 지도부가 텃밭인 광주를 찾아 광주형일자리 사업의 성공을 위해 당 차원에서 적극 지원하겠다고 약속했습니다. 이해찬 대표는 광주형일자리는 큰 관심을 받고 있다며 임금을 둘러싼 갈등은 사회통합형 복지 정책으로 해결해야 한다고 강조했습니다. ▶ 인터뷰 : 이해찬 / 민주당 대표 - "

【 앵커멘트 】 한국철도공사에 대한 국회 국정감사에서는 감감무소식인 SRT 전라선 개설 문제가 도마 위에 올랐습니다. 남해안 철도를 고속화로 바꾸면 혈세 400억 원을 아낄 수 있다는 지적도 나왔습니다. 서울방송본부 강동일 기잡니다. 【 기자 】 개통 3년째를 맞는 SRT는 서울과 전주, 여수를 잇는 전라선 노선이 없습니다. KTX의 전라선 이용률이 주말에 106%에 이르는데도, SRT 전라선 노선이 신설되지 않는 이유가 논란이 됐습니다. ▶ 인터뷰 : 정동영 / 민주평화당 국회의원 -

【 앵커멘트 】 한국철도공사에 대한 국회 국정감사에서는 감감무소식인 SRT 전라선 개설 문제가 도마 위에 올랐습니다. 남해안 철도를 고속화로 바꾸면 혈세 400억 원을 아낄 수 있다는 지적도 나왔습니다. 서울방송본부 강동일 기잡니다. 【 기자 】 개통 3년째를 맞는 SRT는 서울과 전주, 여수를 잇는 전라선 노선이 없습니다. KTX의 전라선 이용률이 주말에 106%에 이르는데도, SRT 전라선 노선이 신설되지 않는 이유가 논란이 됐습니다. ▶ 인터뷰 : 정동영 / 민주평화당 국회의원 -

【 앵커멘트 】 한국철도공사에 대한 국회 국정감사에서는 감감무소식인 SRT 전라선 개설 문제가 도마 위에 올랐습니다. 남해안 철도를 고속화로 바꾸면 혈세 400억 원을 아낄 수 있다는 지적도 나왔습니다. 서울방송본부 강동일 기잡니다. 【 기자 】 개통 3년째를 맞는 SRT는 서울과 전주, 여수를 잇는 전라선 노선이 없습니다. KTX의 전라선 이용률이 주말에 106%에 이르는데도, SRT 전라선 노선이 신설되지 않는 이유가 논란이 됐습니다. ▶ 인터뷰 : 정동영 / 민주평화당 국회의원 -

태풍 '콩레이'로 피해를 입은 고흥과 완도의 면단위 3곳이 특별재난지역으로 선포됐습니다. 이에따라 특별재난 지역에 포함된 고흥군 동일면, 완도군 소안면과 청산면은 피해 복구비 중 일부를 국비로 지원받고 주민들은 재난지원금과 전기요금 등 공공요금 감면 혜택을 받게 됩니다. 태풍 콩레이로 고흥 동일면은 5억 2천만 원, 완도 소안면과 청산면은 각각 16억 원과 15억 원의 피해를 입었습니다.

태풍 '콩레이'로 피해를 입은 고흥과 완도의 면단위 3곳이 특별재난지역으로 선포됐습니다. 이에따라 특별재난 지역에 포함된 고흥군 동일면, 완도군 소안면과 청산면은 피해 복구비 중 일부를 국비로 지원받고 주민들은 재난지원금과 전기요금 등 공공요금 감면 혜택을 받게 됩니다. 태풍 콩레이로 고흥 동일면은 5억 2천만 원, 완도 소안면과 청산면은 각각 16억 원과 15억 원의 피해를 입었습니다.

【 앵커멘트 】 광주시와 노동계가 다시 대화에 나서면서 광주형일자리 사업이 탄력을 받고 있습니다. 국회 예산안 심의가 시작되는 11월 초까지 현대차와의 투자협상을 모두 마무리하겠단 계획입니다. 첫 소식, 김재현 기잡니다. 【 기자 】 광주형일자리 논의에 복귀한 노동계는 마지막 기회라는 표현으로 절박함을 표현했습니다. ▶ 인터뷰 : 윤종해 / 한국노총 광주지역본부 의장 - "노동계는 이번이 마지막이라고 생각합니다. 광주시가 노동계와 전문가의 의견을 경청해서 올바른 결과가 도출될 수 있도록 하는 바람입니다."

광주시와 노동계가 대화 재개에 합의하면서 현대차 투자 유치 사업이 속도를 내게 됐습니다. 이병훈 광주시 문화경제부시장과 윤종해 한국노총 광주지역본부 의장은 오늘 기자회견을 갖고 현대차 투자유치 성공을 위해 광주시와 노동계, 노사관계 전문가 등이 참여하는 원탁회의를 출범한다고 밝혔습니다. 양측은 원탁회의를 통해 지금까지의 현대차 투자협상 과정과 결과를 공유하고 광주시와 노동계의 협업사항을 점검해 나가기로 했습니다.

태풍 '콩레이'로 피해를 입은 고흥과 완도의 면단위 3곳이 특별재난지역으로 선포됐습니다. 이에따라 특별재난 지역에 포함된 고흥군 동일면, 완도군 소안면과 청산면은 피해 복구비 중 일부를 국비로 지원받고 주민들은 재난지원금과 전기요금 등 공공요금 감면 혜을 받게 됩니다. 태풍 공레이로 고흥 동일면은 5억 2천만원, 완도 소안면과 청산면은 각각 16억과 15억원의 피해를 입었습니다.

학생독립운동 100주년을 앞두고 역사 알리기 운동이 본격화됩니다 광주 학생독립운동기념사업회는 국회에서 개최한 세미나를 시작으로 청소년과 대학생들이 일제의 탄압속에서 일어난 학생독립운동의 의미와 시대적 가치를 되새길 수 있는 기회를 마련하기로 했습니다. 1929년 11월 3일 광주에서 시작한 학생독립운동은 전국 320개교, 5만 4천여명이 학생이 참가한 우리나라의 대표적인 독립운동입니다.