【 앵커멘트 】 현대자동차의 수소차 넥쏘의 내압용기 불량률이 올해만 18%가 넘는다는 소식 어제 전해드렸는데요. 현대차가 서비스 차원에서 매년 실시하는 정기점검에서는 이같은 불량이 대부분 발견되지 않았습니다. 검사 방식이 부적절한 탓인데, 현대자동차는 불량이 나온다는 사실을 알면서도 시치미를 뗀 것으로 보입니다. 조경원 기자의 단독 보도입니다. 【 기자 】 현대자동차의 수소차 넥쏘의 자체 점검 서비스 항목입니다. 해마다 수소내압탱크의 누기를 점검하도록 하고 있습니다. 하지만 이 검사에서는 이상 징후가 발견되지 않았습니다

【 앵커멘트 】 현대자동차가 국내에서 처음으로 선보인 수소차 넥쏘가 치명적인 결함을 안고 있는 것으로 나타났습니다. 4년마다 받는 정기검사에서 확인된 수소 내압용기의 불량률이 올해만 18%를 넘는 것으로 집계됐습니다. 연료탱크에서 수소가 새고 있다는 건데, 현대차는 알고도 땜질식 대응을 했습니다. 큰 폭발로 이어질까 소비자들은 불안감을 호소하고 있습니다. 조경원 기자의 단독 보도입니다. 【 기자 】 현대자동차에서 생산한 수소차 넥쏘를 5년째 타고 있는 A씨 지난 9월 한국교통안전공단에서 실시하는 정기검사를 받았습니다. 그

조인철 "전기차 등 친환경 차 세제 혜택 연장해야" '그들만의 리그', '싸움만 하는 국회', '일하지 않는 국회의원'. 대한민국 국회에 부정적인 이미지가 씌워진 배경에는 충분한 정보를 전달하지 못하는 언론, 관심을 두지 않는 유권자의 책임도 있습니다. 내 손으로 직접 뽑은 우리 지역구 국회의원, 우리 지역과 관련된 정책을 고민하는 국회의원들의 소식을 의정 활동을 중심으로 직접 전해 국회와 유권자 간의 소통을 돕고 오해를 줄이는 데 도움이 되고자 합니다. <편집자 주> 전기차 등 친환경 차에 대한 세제 혜택 적용 기간

지난달 우리나라가 수소전기차(FCEV)를 한 대도 수출하지 못한 것으로 나타났습니다. 14일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 지난달 승용과 상용을 합친 수소차 수출량은 0대였습니다. 지난해 10월에 이어 7개월 만에 다시 0대를 기록한 겁니다. 올해 1~5월 누적 수소차 수출량도 지난해 같은 기간(233대)보다 74.2%나 급감한 60대에 그쳤습니다. 일반적으로 수소차 수출량이 하반기에 크게 감소하는 경향을 고려하면 올해 연간 수소차 수출량이 100대를 넘기기 어려울 것이란 관측도 나옵니다. 수소차는 그동안

광주시가 올해 새로 구입하는 수소차 50대에 지원금을 지급합니다. 지원 대상은 구매 신청 전날까지 90일 이상 광주에 주소를 둔 만 18세 이상 시민과 법인, 단체 등이며, 1인당 1대까지, 승용차 1대당 3천250만 원을 지원합니다. 보조금을 지원받으면 의무운행기간 2년을 준수해야 하며, 이를 지키지 않으면 보조금이 회수될 수 있습니다.

광주광역시가 올해 수소차 50대에 대해 지원금을 지급합니다. 광주시는 6일부터 현대자동차 대리점을 통해 2024년 수소승용차 지원 신청을 접수받습니다. 지원대상은 구매 신청 전날까지 90일 이상 광주에 주소를 둔 만 18세 이상 시민 또는 법인, 단체 등입니다. 보조금은 1인당 1대에 지원되며, 지원금은 지난해와 마찬가지로 승용차 1대당 3,250만 원입니다. 올해 지원하는 50대 가운데 5대는 취약계층, 다자녀, 노후경유차 교체 등 우선대상자에게, 45대는 일반 시민과 법인 등에 보급합니다. 특히 올해 우선대상자 가운데