지난해 11월 경부선 영등포역 구내에서 발생한 한국철도공사의 무궁화열차 궤도이탈사고는 분기기의 텅레일이 부식피로에 의해 선행열차 운행 중 부러진 것이 원인으로 최종 확인됐습니다. 항공철도사고조사위원회는 지난해 11월 6일 오후 8시 52분경 경부선 영등포역 구내에서 발생한 한국철도공사의 무궁화열차 궤도이탈사고에 대한 조사결과를 10일 발표할 예정입니다. 당시 사고는 해당 열차(편성 7칸, 275명 탑승)는 지난해 11월 6일 오후 8시 52분경 분기기를 약 67km/h의 속도로 통과하던 중, 기관차의 후부차량(6칸)이 선로 왼

파키스탄에서 열차가 탈선해 최소 30명이 숨지고 수십명이 다쳤습니다. 6일(현지시각) 파키스탄 언론에 따르면, 이날 오후 1시 18분쯤 파키스탄 남부 신드주(州) 나와브샤 인근에서 탈선 사고가 발생했습니다. 객차 17량 중 8~10량이 탈선한 것으로 알려졌습니다. 이 열차는 신드주 카라치에서 펀자브주 라왈핀디로 향하던 급행열차입니다. 사고 당시 기차엔 승객 1,000여 명이 타고 있었으며, 사고로 인해 최소 30명이 숨지고 수십명이 다친 것으로 알려졌습니다. 파키스탄 철도부 장관은 "사고 당시 시속 45㎞의 속도로 운행 중

지난해 7월 경부고속선 상행선 대전조차장역 구내에서 발생한 SRT 고속열차 궤도이탈 사고는 장대레일의 중계레일 부분에 ‘선로변형’ 발생이 주원인인 것으로 밝혀졌습니다. 오늘(3일) 항공·철도사고조사위원회가 발표한 조사 결과에 따르면, 사고열차는 대전조차장역 구내 선로변형 발생 지점을 약 98km/h의 속도로 통과하던 중, 심한 좌우진동과 충격으로 1호 객차의 차륜이 최초로 궤도 오른쪽으로 이탈했습니다. 이 과정에서 기장이 비상제동을 시도했으나 최초 탈선지점으로부터 약 338m 지난 지점에서 최

6일 밤 8시 55분쯤 서울 영등포역 부근에서 무궁화호 열차가 탈선하는 사고가 발생해 승객 25명이 다쳤습니다. 코레일은 밤 8시 15분 용산발 익산행 열차가 영등포역으로 진입하던 중 선로를 이탈했다고 밝혔습니다. 무궁화호에는 승객 275명이 탑승하고 있었는데 이 사고로 25명이 다쳤고 이 가운데 4명은 병원으로 이송됐으며, 21명은 귀가한 상태입니다. 이번 무궁화호 탈선 사고로 고속, 일반 열차 이용객들이 불편을 겪었고 지하철 1호선 상하행선 운행이 한때 중단됐습니다. 코레일은 정확한 탈선 원인을 파악 중입니다.