【 앵커멘트 】 지난 2004년 개통 이후 낮은 접근성과 이용객 저조 문제가 지적됐던 광주도시철도에 이른바 '황금 노선'이 추가로 신설될지 주목됩니다. 광주시가 도심 복합쇼핑몰과 재개발 수요 등을 감안해 도시철도 1,2호선 외에 지선 신설을 추진 중인데 최근 정부가 이에 호응하면서 사업에 탄력이 붙고 있습니다. 김재현 기자가 어떤 내용인지 정리해 봤습니다. 【 기자 】 광주광역시가 국토교통부와 협의 중인 가칭 '광천터미널선'은 도시철도 1호선 상무역과 2호선 광주역 사이를 잇는 구간입니다. 전체 구간 7.7km 길이에 7개

【 앵커멘트 】 지난 2004년 첫 운행을 시작한 광주도시철도가 올해로 운행 20주년을 맞았습니다. 총 운행 거리는 3,014만km, 지구를 752바퀴 도는 거리와 같고, 하루 평균 이용객은 5만여 명입니다. 광주의 주요 운송 수단으로 자리 잡은 도시철도의 지난 20년을 김재현 기자가 정리했습니다. 【 기자 】 2004년 4월 28일, 광주도시철도의 첫 운행이 시작됐습니다. 2008년 4월에는 서구 상무역에서 광산구 평동역에 이르는 마지막 구간이 연결되며 총 20개 역, 20.5km 길이의 1호선 전체 구간이 개통됐습니다.

【 앵커멘트 】 도시철도 2호선 1단계 공사로 주요 관문도로에서는 여전히 극심한 혼잡이 빚어지고 있습니다. 2단계 공사가 시작되는 올 하반기부터는 더 많은 구간에서 교통 불편이 이어질 것으로 예상되고 있는데요. 교통 혼잡이 예상되는 주요 도로들을 정경원 기자가 정리해드립니다. 【 기자 】 올 하반기에 광주 도시철도 2호선 2단계 공사가 시작됩니다. 또 내년 초에는 호남고속도로 확장공사가 첫 삽을 뜰 예정입니다. 우선 공사 구간에 위치한 8개 도로가 직접적인 영향을 받을 전망입니다. 그 중 우치로 북구청 사거리에서 성산

【 앵커멘트 】 추석을 맞아 광주 전남 주요 현안을 점검하는 기획보도를 마련했습니다. 오늘은 두 번째 순서로 광주전남의 대형 철도와 도로 등 SOC 사업의 추진 상황을 알려드립니다. 호남고속철 2단계 사업은 2025년 준공을 목표로 공정률 20%대를 보이고 있고, 흑산공항은 올해 말 착공 예정입니다. 이계혁 기자가 보도합니다. 【 기자 】 광주 도시철도2호선은 광주 5개 구를 도는 순환선입니다. 현재 시청과 백운광장-조선대-광주역 등을 잇는 1단계 공사가 진행 중이며 개통 시기는 2026년입니다. 전남대와 일곡-첨

국내 22개 철도운영자 가운데 광주도시철도공사가 ‘철도안전 최우수 운영자’로 선정되었습니다. 국토교통부와 한국교통안전공단은 국내 22개 철도운영자 및 철도시설관리자를 대상으로 올해 1월부터 4월까지 시행한 ‘2022년도 철도안전관리 수준평가’ 결과를 오늘(11일) 발표했습니다. 22개 기관 중 A등급을 받은 광주도시철도공사는 최우수, (주)서울시메트로9호선은 우수운영자로 지정되었으며, 공항철도(주), 국가철도공단 등 19개 운영자는 B등급을 받았습니다. 또한, 지난해 철도사고

【 앵커멘트 】 광주도시철도 2호선 건설 사업이 당초 계획에서 대폭 수정될 가능성이 커지면서 우려와 반발이 커지고 있습니다. 특히 백지화 가능성이 큰 3단계 구간 주변을 중심으로 반발이 격화하는 모양새입니다. 계속해서 구영슬 기자가 보도합니다. 【 기자 】 남구 백운광장에서 효천역까지 이어지는 2호선 3단계 구간에 있는 한 아파트입니다. 전국적 아파트값 하락세에 이어 최근 또다른 악재가 겹쳤습니다. 바로 도시철도 2호선 3단계 구간 건설이 취소될 가능성이 커졌다는 분위기 때문입니다. ▶ 스탠딩 : 구영슬 - "당초 계획