'숨 막히는' 김포골드라인..혼잡도 관리 '커팅맨' 배치

서울시가 '지옥철'로 악명 높은 김포도시철도(김포골드라인) 과밀을 줄이기 위해 이른바 '커팅맨'을 배치합니다.

김포골드라인은 경기 양촌역에서 김포공항역 10개 역 23.67km 구간을 운행하는 무인운전 방식의 경전철로, 서울교통공사가 출자한 자회사 김포골드라인운영이 위탁 운영하고 있습니다.

서울시는 우선 김포골드라인 역사 안 혼잡도를 관리할 수 있도록 혼잡 시간대 탑승을 제한하는 인력을 배치할 계획입니다.

이 인력은 역사 안 이동 동선 분리, 환승구간 안내 등의 업무를 맡을 계획입니다.

또 김포골드라인 승객을 분산하기 위해 버스도 추가로 투입하기로 했습니다.

김포골드라인 대체 노선버스인 3000번(강화터미널~신촌역)은 7번, M6117번(양곡터미널~서울역)은 2번 늘려 운행하고 한강신도시~김포공항역 간 셔틀버스도 관계 기관과 협의해 운영할 방침입니다.

버스의 정시성을 확보하기 위해 개화역부터 김포공항 구간은 버스전용차로를 설치하기로 했습니다.