국토교통부 대도시권광역교통위원회는 김포골드라인 혼잡개선 대책성과를 점검하기 위해 어제(13일) 원희룡 장관이 출근길에 양촌역부터 여의도역까지 김포골드라인·서울 9호선 열차에 직접 탑승해 열차 혼잡 등 현장상황을 점검했다고 밝혔습니다. 대광위가 지난달 26일 김포골드라인 혼잡대책으로 개화동로 버스전용차로를 개통함과 동시에 아파트 단지에서 김포공항역으로 운행하는 셔틀버스를 추가 투입하고 2주에 걸쳐 그 성과를 점검한 결과, 상당한 효과가 나타났다고 덧붙였습니다. 버스전용차로 개통 전 최대 227%, 평균 208%(5월

이재명 더불어민주당 대표가 경기도 김포시와 서울시 강서구를 잇는 경전철 '김포 골드라인' 운영 현장을 찾았습니다. 이 대표는 오늘(25일) 경기도 김포시 김포도시철도를 찾아 경기도, 김포시 관계자들과 만나 '김포 골드라인' 운영 현황을 청취했습니다. 이 자리에서 이 대표는 "지금 5호선 연장 문제는 건설폐기물처리장(건폐장) 이전 문제로 계속 지연되고 있는 거죠?"라고 물었습니다. 이에 오후석 경기도 행정2부지사는 "네, 지금 인천시와 협의가 안 되고 있는데 우리는 노선부터 확정하고 (건폐장) 이전은 나중에 정하자는 입장이

서울시가 '지옥철'로 악명 높은 김포도시철도(김포골드라인) 과밀을 줄이기 위해 이른바 '커팅맨'을 배치합니다. 김포골드라인은 경기 양촌역에서 김포공항역 10개 역 23.67km 구간을 운행하는 무인운전 방식의 경전철로, 서울교통공사가 출자한 자회사 김포골드라인운영이 위탁 운영하고 있습니다. 서울시는 우선 김포골드라인 역사 안 혼잡도를 관리할 수 있도록 혼잡 시간대 탑승을 제한하는 인력을 배치할 계획입니다. 이 인력은 역사 안 이동 동선 분리, 환승구간 안내 등의 업무를 맡을 계획입니다. 또 김포골드라인 승객을 분산하기 위