서울 시내버스 노사협상이 노조의 파업 돌입 약 11시간여 만에 타결됐습니다. 28일 서울시는 오후 3시 20분쯤 서울시버스노동조합과 사측인 서울시버스운송사업조합이 임금협상에 합의했다고 밝혔습니다. 이에 따라 버스노조는 이날 새벽 4시부터 시작한 총파업을 전면 철회하고 즉각 정상운행에 들어갑니다. 연장 예정이었던 지하철, 전세버스 등 대제 교통수단도 현행 운행으로 변경됩니다. 노사는 전날 오후 2시 30분 서울지방노동위원회에서 조정 회의를 열었습니다. 이후, 11시간 넘는 마라톤협상에도 타협점을 찾지 못해 이날 새벽 2

서울 시내버스 노조가 28일 협상 결렬을 선언하고 오전 4시를 기해 파업에 돌입했습니다. 서울버스 파업은 12년 만입니다. 시민들의 출근길 불편이 우려됩니다. 서울시버스노동조합은 이날 오전 2시 20분쯤 사측인 서울시버스운송사업조합과의 협상 결렬을 선언했습니다. 노사는 전날 오후 3시부터 서울지방노동위원회에서 조정 회의를 열었으며 11시간이 넘는 마라톤협상에도 불구하고 결국 합의점을 찾지 못했습니다. 양측은 조정 기한인 이날 오전 0시가 넘자 교섭 연장을 신청해 대화를 이어갔지만 이견을 좁히는 데는 실패했습니다. 막판 협상이

시내버스가 교통표지판을 들이받아 승객 1명이 숨졌습니다. 29일 오전 9시 10분쯤 전북 군산시 서수면의 한 편도 1차로를 주행 중이던 시내버스가 도로변에 세워진 교통표지판과 충돌했습니다. 이 사고로 70대 승객 1명이 숨졌습니다. 다른 승객 1명과 운전기사도 다쳐 병원으로 옮겨졌습니다. 사고 당시 버스에는 기사를 포함해 모두 3명이 타고 있던 것으로 알려졌습니다. 경찰은 운전기사를 상대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있습니다. #사건사고 #시내버스 #사망 #교통사고

【 앵커멘트 】 목포시내버스가 17년 만에 전면 개편된 노선으로 시범운행을 시작했습니다. 시행 첫날이라 이용객들이 많은 혼란과 불편을 겪었습니다. 다음 주부터 새학기가 시작되는 만큼 꼼꼼한 보완이 필요해 보입니다. 고익수 기자가 보도합니다. 【 기자 】 목포시내버스가 이용객 빅테이터를 근간으로 17년 만에 노선을 전면 개편하고 시범운행을 시작했습니다. 기존 14개 노선을 8개 노선으로 줄였고 외곽을 순환하는 공공형 낭만버스 3개 노선은 운행 횟수를 늘렸습니다 특히 재정 부담이 많은 무안과 영암 시계 외 노선은 운행대수가

전라남도 목포시가 시내버스 운송사업 인수인계 계약 추가 협상을 위해 시의회 추천 법률전문가를 포함한 협상단을 구성하고 버스회사 측과 추가 협의에 들어갔습니다. 협상단은 13일 버스회사 측과 1차 협의를 갖고 시의회의 심사의견에 대한 사측의 입장과 설명을 들었으며, 2월 중 주 2회 이상 추가 협의사항에 대해 집중 논의할 예정입니다. 이번 추가 협의 시에 협상단은 인수인계 계약안 각 조항들에 대해 세밀하게 검증할 예정입니다. 특히, 노선권과 관련해 목포시, 시의회, 업체에서 추천한 감정평가법인 3개사의 평가사들을 대상으로 질의응

설 연휴 기간 귀성객들의 편의를 위해 광주광역시가 새벽시간대까지 대중교통을 연장 운행합니다. 광주시는 오는 8~12일을 '설 연휴 특별교통대책' 기간으로 정하고, 광주송정역과 종합버스터미널 기준 새벽 1시까지 지하철과 시내버스를 연장 운행하기로 했습니다. 광주 지하철은 평소 자정쯤 운행을 마치지만, 귀성이 이어지는 9일 새벽에는 광주송정역 고속열차 막차 도착시간(0시 21분·0시 42분)을 고려해 0시 57분에 송정역을 출발하는 막차를 추가 운행하는 등 1시간 연장 운행합니다. 광주송정역과 광주종합버스터

【 앵커멘트 】 공론화위원회의 권고를 통해 가닥을 잡아가던 목포시의 대중교통시스템 구축 추진에 제동이 걸렸습니다. 감정평가 평균금액 210억원의 노선권 계약 동의안이 시의회에서 부결돼 향후 일정에 차질은 물론 운행 중단이 재발하는 것 아니냐는 우려까지 나오고 있습니다. 고익수 기자가 보도합니다. 【 기자 】 문제의 발단은 210억원에 달하는 목포시내버스 노선권 감정평가액입니다. 지난해말 공론화위원회가 공공성 확보와 시민정서에 부합하는 선을 전제로 도출된 금액입니다. 이에 대해 사업자인 태원여객, 유진운수는 부채 371억원에

【 앵커멘트 】 전남지역 농어촌 지역들이 시내버스를 무료화 하려는 시도가 잇따르고 있습니다. 대중교통은 '보편적 복지'라는 인식이 확산되고 있기 때문인데요. 무료 버스의 정착과 확대를 위해 버스 운영 방식도 완전공영제로 하려는 방안이 본격화되고 있습니다. 강동일 기자의 보돕니다. 【 기자 】 완도군은 지난해 9월부터 군내 버스를 무료로 운영 중입니다. 무료 운행은 전국에서는 경북 청송에 이어 두번째입니다. ▶ 인터뷰 : 황인준 / 완도군 신지면 - "(예전에) 2,500원 ~ 3,000원 하던 것이 무료가 되니

겨울방학 기간 동안 광주 지역 시내버스 운행이 축소됩니다. 광주광역시는 각급 학교들이 방학에 들어가는 오는 8일부터 다음 달 25일까지 이용객 감소가 예상됨에 따라 에너지 절약과 운영비 절감을 위해 시내버스 운행 대수를 줄이기로 했습니다. 운행이 감축되는 노선은 학생들의 탑승 수요가 많은 53개 노선이며 평일 기준 현행 대비 95대(999대 중 9.5%)가 줄어들게 됩니다. 이에 따라 운행 대수가 상대적으로 많은 간선노선은 평소보다 10분 가량, 운행 대수가 상대적으로 적은 지선노선은 평소보다 20분 가량 배차 간격이 늘어날

18명의 사상자를 낸 '수원역 환승센터 버스 사고'의 50대 버스기사가 브레이크가 아닌 엑셀을 밟아 사고가 났다는 취지로 경찰에 진술했습니다. 경기 수원서부경찰서는 교통사고처리 특례법 위반 혐의로 50대 여성 버스기사 A씨를 입건했습니다. A씨는 22일 낮 1시 26분쯤 수원시 수원역 2층 환승센터에서 자신이 몰던 30-1번 시내버스로 시민들을 덮친 혐의를 받고 있습니다. 당시 A씨는 승강장에서 승객들을 승·하차시킨 뒤 다시 출발하는 과정에서 시민들을 잇달아 들이받았습니다. 이 사고로 70대 여성 1명이 숨졌고,

경기 수원의 한 버스 환승센터에서 시내버스가 시민들을 치어 1명이 숨지고 10여 명이 다쳤습니다. 22일 낮 1시 반쯤 경기도 수원시 수원역 2층 12번 환승센터에서 시내버스가 횡단보도를 덮치는 사고가 발생했습니다. 이 사고로 1명이 숨지고, 3명이 크게 다쳐 병원으로 옮겨습니다. 이외에도 12명이 부상을 입은 것으로 확인됐으며, 부상자는 향후 더 늘어날 수 있 것으로 보입니다. 경찰과 소방당국은 현장 수습을 마치는 대로 정확한 사고 경위를 조사할 예정입니다. #사건사고 #교통사고 #시내버스

도심 버스전용차로에서 시내버스 2대가 추돌해 승객 등 10여 명이 부상을 입었습니다. 8일 오후 2시 55분쯤 부산 동구의 한 버스전용차로에서 시내버스 한 대가 앞서가던 시내버스를 뒤에서 들이받았습니다. 사고 당시 뒤에서 추돌한 버스에는 승객 29명이 타고 있었으며, 버스기사 등 14명이 통증을 호소해 병원에서 치료를 받았습니다. 추돌을 당한 앞선 버스는 정차 중이었으며 다행히 승객이 탑승하지 않은 상태였습니다. 경찰은 뒤따르던 버스가 앞서 정차해 있던 버스를 미처 발견하지 못해 사고가 났을 가능성이 높은 것으로 보고 정확한

서울 강남에서 차도로 넘어진 보행자가 시내버스에 깔려 숨졌습니다. 지난 6일 밤 9시 45분쯤 서울시 강남구 개포동 포이사거리 인근 도로에서 40대 A씨가 시내버스에 치어 숨졌습니다. 당시 A씨는 비틀대며 인도를 걷다 차도로 쓰러졌고, 시내버스가 이를 피하지 못하고 그대로 지나간 것으로 알려졌습니다. 경찰은 A씨가 술에 취해 걷다 차도로 쓰러진 것으로 보고 있습니다. 경찰 조사 결과 시내버스 운전기사가 음주운전을 하거나 과속, 신호위반을 한 것은 아닌 것으로 확인됐습니다. 경찰은 시내버스 운전기사를 교통사고처리특례법상

시내버스 와이파이 속도가 4배 이상 빨라집니다. 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)는 5일 서울 국립고궁박물관에서 이종호 장관, 통신사 관계자, 공공와이파이 이용자 등과 함께 전국 29,100대 시내버스 공공와이파이를 5G로 완전 전환한 것을 기념했습니다. 이날 행사는 그간의 공공와이파이 구축 성과를 살펴보고, 고품질 서비스를 지속적으로 제공하기 위해 앞으로의 공공와이파이 정책 방향을 발표하는 자리가 마련됐습니다. 이날 발표된 공공와이파이 정책 방향에 따르면 내구연한(7년)이 경과된 WiFi 4·5 기반의 노후

출근시간 광주의 한 도심 교차로에서 시내버스와 승합차가 부딪혀 2명이 다쳤습니다. 오늘(7일) 아침 6시 50분쯤 광주시 운남동의 한 교차로에서 승객 21명을 태운 시내버스가 승합차와 충돌해, 승객 2명이 가벼운 부상을 입고 병원으로 옮겨졌습니다. 경찰은 시내버스 운전자가 신호를 위반해 사고가 난 것으로 보고 정확한 경위를 조사하고 있습니다.

도로를 달리던 경차와 시내버스가 충돌해 운전자와 승객 등 6명이 다쳤습니다. 19일 저녁 8시 40분쯤 전남 나주시 빛가람동의 한 도로에서 경차와 시내버스가 부딪치는 사고가 발생했습니다. 이 사고로 30대 경차 운전자가 크게 다쳐 인근 병원으로 옮겨졌습니다. 버스 승객 5명도 가벼운 부상을 입었습니다. 경찰은 버스 블랙박스를 토대로 정확한 사고 경위를 조사하고 있습니다. #사건사고 #교통사고 #시내버스

아내에게 승객이 탄 시내버스로 운전 연습을 시킨 버스 기사를 해고한 건 부당하다는 판단이 나왔습니다. 울산지방노동위원회는 지난달 14일 부당 해고·부당 노동 행위 구제 신청 심문 회의를 열고, A기사를 해고한 시내버스 회사에 대해 부당 해고 판정을 내렸다고 6일 밝혔습니다. 앞서 지난 5월 A기사는 자신이 운행하고 있는 버스로 아내 B씨에게 운전 연습을 시켰습니다. 당시 B씨는 승객을 태운 채로 3~4개 정류장을 직접 운전한 것으로 확인됐습니다. B씨는 대형 운전면허를 갖고 있지만, 실무운전 경력이나 각종 교육

【 앵커멘트 】 광주광역시가 한 해 동안 시내버스 회사에 지원해 주는 금액이 1,440억 원을 넘어섰습니다. 광주시의회가 제대로 된 예산 검증도 없이 '주먹구구식'으로 지급되고 있다고 지적하며 추경을 통해 요구한 지원금 중 절반인 209억 원을 삭감했습니다. 광주 시내버스 준공영제, 과연 이대로 괜찮은지 의문입니다. 이형길 기자가 취재했습니다. 【 기자 】 광주광역시가 올 한 해 시내버스 회사 9곳에 줘야 할 지원금은 1,448억 원에 달합니다. 시내버스 준공영제가 처음 시행된 지난 2007년 196억 원에서 15년

준공영제로 운영되고 있는 광주광역시 시내버스 지원금이 지난 2007년 196억 원에서 시작해 올해는 1,448억 원까지 7배 넘게 늘었습니다. 광주광역시 등에 따르면 시내버스 회사 9곳에 지원하고 있는 지원금은 2007년 196억 원에서 2019년 733억 원으로 늘었고, 지난해 1,393억 원 올해는 1,448억 원에 달합니다. 준공영제로 인해 시내버스 회사에 재정지원금을 지급했던 지난 15년 동안 9개 시내버스 업체에 투입된 금액도 1조 원을 넘어섰습니다. 시의회에서는 이 같은 지원금에 관리 부실 문제를 지적하고 나섰습니

서울 지하철 기본요금이 오는 10월부터 1,250원(교통카드 기준)에서 1,500원으로 150원 오릅니다. 서울 시내버스 기본요금은 다음달부터 1,200원에서 1,500원으로 인상됩니다. 서울시는 오늘(12일) 오후 '서울시 물가대책위원회'를 열고 대중교통 요금조정(안)이 심의를 통과했다고 밝혔습니다. 서울의 대중교통 요금이 오른건 2015년 6월 이후 8년여 만입니다. 위원회는 버스ㆍ지하철 모두 기본요금만 조정하고 수도권 통합환승 및 지하철 거리비례에 적용되는 거리당 추가요금은 동결하기로 결정했습니다. 서울시는 당초 시