올여름 국제선 운항이 코로나 이전 수준으로 회복될 전망입니다. 또한 제주 노선도 4월 봄철 여행수요 증가에 맞춰 4개 노선, 주 62회 추가 임시 증편됩니다. 국토교통부(장관 박상우)는 오늘(28일) 2024년 하계기간(3월 31일~10월 26일) 국제선 및 국내선의 정기편 항공운항 일정을 확정했다고 밝혔습니다. 먼저, 국제선은 하계기간 중 231개 노선을 최대 주 4,528회 왕복 운항할 예정입니다. 이는 지난 2023년 하계기간 대비 주 520회, 2023년 동계기간 대비 주 228회가 증가한 것입니다. 따라서 코로

지난해 우리나라 하늘길을 이용한 항공기는 총 78만여 대(하루 평균 2,139대)로 전년 대비 약 44.6% 증가한 것으로 나타났습니다. 국토교통부는 2023년 항공교통량을 집계한 결과, 2023년 한 해 동안, 국제선은 매월 평균 약 4.4%씩 꾸준히 증가했으며, 전체적으로 매월 평균 약 3.1%씩 상승해 2022년 월평균 증가 추이(1.6%)를 크게 상회했다고 밝혔습니다. 이는 코로나19 이전이던 2019년에 비해 92.7%(국제선 91.6%, 국내선 95.4%) 수준으로 회복된 규모이며, 2023년 8월 이후부터는 201

새해 연휴 기간 동안 15만 4천여 명이 제주를 찾을 것으로 예상됩니다. 작년 대비 10.5％ 증가한 수치입니다. 29일 제주도관광협회는 양력설 연휴가 시작되는 29일부터 내년 1월 1일까지 나흘간, 항공편과 선박을 이용해 제주를 찾는 사람이 15만 4천여 명에 이를 것으로 추산된다고 밝혔습니다. 날짜별로 보면 29일 3만 7천 명, 30일 4만 명, 31일 3만 9천 명, 내년 1월 1일 3만 8천 명 등입니다. 지난해 같은 기간 13만 9,378명보다 10.5％(1만 4,600여 명) 늘어났습니다. 국내선 출발&mi

오는 29일부터 동계 항공편 스케줄이 운영되는 가운데 승객수요가 많은 일본, 동남아, 대양주 노선이 대폭 증편 운항됩니다. 국토교통부는 국내외 항공사들이 신청한 2023년 동계기간 (2023년 10월 29일~2024년 3월 30일) 국제선·국내선의 정기 편 항공운항 스케줄을 확정했다고 밝혔습니다. 국제선은 2023년 동계기간 중 최대 221개 노선을 주 4,300회 왕복운항할 예정으로, 운항 횟수는 지난 9월 평균 주 3,823회 보다 주 477회(12%) 증가하게 됩니다. 또한 코로나19 이전인 2019년 평균

올해 제주국제공항 이용객 수가 지난해보다 조금 줄어든 것으로 나타났습니다. 22일 제주도와 항공업계에 따를면 올들어 8월까지 제주국제공항 누적 이용객은 1,935만 6,840명으로, 지난해 같은 기간 1,978만7,926명보다 43만1,086명(2.2%) 감소했습니다. 국내선 이용객은 지난해 1,977만1,197명에서 올해 1,868만9,865명으로, 108만1,332명(5.5%) 줄었습니다. 국제선 이용객은 1만6,729명에서 66만6,975명으로, 65만여 명 늘었습니다. 1월부터 8월까지 국내선 항공 좌석은 전년보다 1

다음 달 추석 연휴(9월 28일∼10월 1일)를 한 달 앞두고 이미 매진된 항공편이 속출하면서 국내선과 국제선 항공권 구하기가 쉽지 않을 것으로 보입니다. 29일 항공업계에 따르면 국적 항공사들의 다음 달 말∼10월 초 주요 국내선·국제선 노선 예약률은 예년 명절 연휴보다 높은 80∼90% 수준인 것으로 나타났습니다. 대한항공은 구체적인 예약률을 공개하지 않았으나, 국내선 노선은 이미 만석에 가까운 것으로 알려지고 있습니다. 아시아나항공 역시 구체적인 수치를 밝히지는 않았지만, 동남아와 일본

국토교통부는 2023년 상반기 항공교통량 집계 결과, 우리나라 하늘길을 이용한 항공기는 전년 대비 약 31.0% 증가한 하루 평균 1,941대(상반기 35만 1천여 대)였다고 밝혔습니다. 항공기 운영자가 국토교통부 항공교통본부에 제출한 비행계획서 기준 연간 상승률은 코로나 기간인 2020년 -50.1%에서 2021년 10.8%, 2022년 16.0%로 회복세로 돌아선 이후 2023년 상반기 31.2%로 급증했습니다. 특히, 2023년 1월부터 6월까지 국제선은 월평균 약 5.2%씩 증가했으며, 국내선을 포함한 전체 교통량은 월평

최근 중국 내 코로나19 확진자와 사망자 수가 급증하고 있는 것으로 알려진 가운데 세계보건기구(WHO)가 정보 불투명성에 대한 우려를 나타냈습니다. 마리아 반 커크호프 WHO 기술 수석은 11일(현지시각) UN 제네바 사무소에서 브리핑을 갖고 "중국과 코로나19 관련 업무를 하는 과정에서 메워야 할 매우 중요한 격차가 있다"고 말했습니다. 커프호프가 수석이 언급한 '중요한 격차'는 중국의 방역 관련 정보의 불투명성입니다. WHO는 지난달 초 중국이 제로 코로나 정책을 포기한 이후 신규 입원자 수 등 방역 관련 정보를 제공받지

전산 오작동으로 미국 전역의 국내선 항공기 운항이 멈추는 초유의 사건이 발생했습니다. 미 연방항공청(FAA)은 11일(현지시각) 전산망 오작동 발생을 이유로 오전 9시까지 모든 국내선 항공편의 운항을 중단했습니다. 전산망 복구에 따라 뉴욕 뉴어크 국제공항과 애틀랜타 공항에 대해서는 일부 이륙이 점진적으로 허용됐습니다. 이번 사고는 이른바 노탐(NOTAM)으로 불리는 항공청의 전산 정보 체계의 오작동이 이유인 것으로 밝혀졌지만 오작동이 발생한 원인에 대해서는 아직 밝혀진 바가 없습니다. 현재 노탐 시스템은 일부 복구됐으나 여전

일본 국내선 여객기가 폭파 예고 위협으로 긴급 착륙했습니다. 교도통신과 NHK는 오늘(7일) 오전 일본 나리타공항에서 이륙해 규슈 후쿠오카로 향하던 젯스타 재팬 여객기가 아이치현 나고야 인근 주부공항에 긴급 착륙했다고 보도했습니다. 이와 관련 일본 국토교통성은 "폭파 예고가 있었다고 하는데, 자세한 정보를 확인하고 있다" 며 "주부공항 활주로를 폐쇄했다"고 밝혔습니다. 해당 항공기에는 승객 136명, 승무원 6명이 탑승하고 있었던 것으로 알려졌습니다. 젯스타 재팬은 "탑승객이 탈출하는 과정에서 부상자가 발생한 것 같다"고 발