올해 상반기 자동차보험 손익은 사고율 증가에 따른 지급보험금 증가와 보험료 인하 영향으로 전년 동기 대비 소폭 감소(-11.2%)했습니다. 이는’22년 코로나 폭증에 따라 손해율이 평년에 비해 특히 낮았던 기저효과를 감안하면 ’23년 상반기 실적은 양호한 수준을 보였습니다. 금융감독원이 오늘(11일) 발표한 ‘2023년 상반기 자동차보험 사업실적(잠정치)’에 따르면 올해 상반기 자동차보험 매출액은 10조 6,385억 원으로 가입대수 증가 등으로 전년 동기(10조 3,731억 원)보다 2

그동안 저가차량에 불합리하게 적용되었던 현행 자동차보험 할증체계가 개선됩니다. 그동안 고가차량과 사고 발생 시 저가차량은 과실이 적은 피해자임에도 결과적으로는 더 높은 수리비용을 부담하는 불합리한 문제가 제기되었습니다. 최근 고가차량의 증가로 실생활에서 고가차량과의 교통사고 건수도 급증하는 상황에서 저가차량은 과실이 적은 피해자임에도 결과적으로는 더 높은 수리비용을 부담하는 사례가 증가하였습니다. 실제로 보험사 분석에 따르면 '22년 기준 고가차의 평균수리비는 410만 원으로 저가차 130만 원의 약 3.2배에 달했습니다.

이르면 연말부터 실손보험과 자동차보험 등 일상생활과 밀접한 보험 중 본인에게 가장 적합한 상품을 플랫폼을 통해 추천받아, 보험사 홈페이지에서 간편하게 가입할 수 있을 전망입니다. 금융위원회는 오늘(7일) 국민 대다수가 가입하는 실손보험(가입자 약 4,000만 명), 자동차보험(가입 약 2,500만 대) 등 일상생활과 밀접한 보험을 플랫폼 비교·추천을 통해 저렴하게 가입할 수 있도록 ‘플랫폼의 보험상품 취급 시범운영 방안’을 마련했다고 밝혔습니다. 이는 보험 소비자의 편익을 제고하고 보험업권의

금융당국이 보험소비자의 권익을 향상시키고 보험금 누수를 방지하기 위해 새해부터 실손·자동차보험의 관련법과 표준약관을 일부 개정합니다. 오늘(31일) 금융당국 등에 따르면 '실손의료보험 중복가입 해소를 위한 중지제도'가 다음달 1일부터 개선됩니다. 보험회사와 계약자(회사) 간 별도 특약 체결 시 피보험자(사원)가 단체실손보험도 중지할 수 있게 됐습니다. 이 경우 보험회사는 피보험자에게 잔여보험기간에 해당하는 보험료를 환급해줘야 합니다. 개인실손을 중지하고 퇴사 등의 이유로 차후 재개 시엔 기존 '재개시점 판매중 상

-당정 압박에 인하 검토…최대 1% 초반 인하 유력 자동차 보험료가 지난 4월에 이어 6개월 만에 추가로 내릴 것으로 보입니다. 보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상·DB손해보험 등 대형 손해보험사들이 구체적인 인하 폭과 시기를 본격적으로 논의할 예정으로 알려졌습니다. 급격한 물가 상승에 따른 고통 분담 차원에서 자동차보험 인하가 당정협의회에서 언급된 데 따른 후속조치로 보입니다. 지난 6일 국민의힘은 당정협의회에서 자동차보험료의 인하를 거듭 압박했는데 손해보험사들은 자동차보험료 인하를 추

- 자동차보험 6,246억 흑자..손해율 77.1% - 금감원, 보험료 인하 여력 점검 올해 상반기 손해보험사들의 자동차보험 영업흑자가 6,246억 원으로 상반기 기준 역대 최고를 기록하고 손해율은 최저 수준으로 낮아진 것으로 나타났습니다. 금융감독원이 5일 발표한 '2022년 상반기 자동차보험 사업실적 및 향후 감독방향'에 따르면 올해 상반기 자동차보험 영업손익은 6,246억 원 흑자로 집계됐습니다. 지난해 상반기 4,137억 원 대비 51.4%(2,127억 원)나 급증하며 상반기 기준 최고 실적을 냈습니다. 반면 상반기