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광주역과 광주 송정역을 연결하는 셔틀열차가
이용률이 낮아 예산 낭비라는 지적이 나왔습니다.
광주시의회 산업건설위원회는
광주시 교통건설국에 대한
추가경정 예산안 심의에서
한 해 시 예산 12억 원이 들어가는
셔틀열차 이용객이
하루 평균 320여 명에 불과하고,
활성화 대책도 미흡하다고 지적했습니다.
산건위는 활용 방안을 찾지 못하면
내년부터는 사업비를 전액 삭감하겠다며
추가 사업비 5억 원을 조건부 의결했습니다.
광주역과 광주 송정역을 연결하는 셔틀열차가
이용률이 낮아 예산 낭비라는 지적이 나왔습니다.
광주시의회 산업건설위원회는
광주시 교통건설국에 대한
추가경정 예산안 심의에서
한 해 시 예산 12억 원이 들어가는
셔틀열차 이용객이
하루 평균 320여 명에 불과하고,
활성화 대책도 미흡하다고 지적했습니다.
산건위는 활용 방안을 찾지 못하면
내년부터는 사업비를 전액 삭감하겠다며
추가 사업비 5억 원을 조건부 의결했습니다.
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